Подшипник деталей железнодорожного локомотива является важным механическим компонентом. Его основная функция заключается в поддержке механического вращающегося тела, уменьшении сопротивления трения при его движении и обеспечении нормальной работы механического оборудования. Основная конструкция подшипника включает внутреннее кольцо, наружное кольцо, тела качения и сепаратор, а материал обычно изготавливается из легированной стали с высокой твердостью и износостойкостью. На железнодорожных локомотивах подшипники обычно используются для колес, осей и т. д., чтобы они могли плавно катиться по рельсам. Кроме того, подшипники также могут снижать механическую вибрацию и шум, а также повышать устойчивость и комфорт движения железнодорожных локомотивов. Чтобы обеспечить срок службы и стабильность работы подшипника, требуется регулярное техническое обслуживание и ремонт, такие как очистка, смазка, замена и т. д.