Радиальные шарикоподшипники подходят для работы на высоких скоростях и очень долговечны. Этот тип подшипника имеет небольшой коэффициент трения и используется в точных приборах, малошумных двигателях, автомобилях, мотоциклах, машиностроении и других отраслях промышленности. Это наиболее широко используемый тип подшипников в машиностроении. В основном он несет радиальную нагрузку, а также может нести определенную осевую нагрузку.

Из-за широкого спектра использования его легко погружать в пыль и воду, что приводит к снижению скорости. Поэтому производитель создал герметичный радиальный шарикоподшипник. Герметичные шарики с глубокими канавками делятся на уплотнения из листового железа и резиновые уплотнения.

Радиальные шарикоподшипники с резиновым уплотнением могут эффективно предотвращать попадание внешней пыли и пятен воды на дорожку качения подшипника и снижать скорость, вызванную ржавлением подшипника. А радиальный шарикоподшипник с резиновым уплотнением не так легко ржавеет, как железный радиальный шарикоподшипник, поэтому его любят многие люди.