Конические роликовые подшипники представляют собой разъемные подшипники, а внутреннее и внешнее кольца подшипника имеют конические дорожки качения. В основном несут комбинированные радиальные и осевые нагрузки в основном в радиальном направлении. Несущая способность зависит от угла дорожки качения наружного кольца, и чем больше угол, тем больше несущая способность. Этот тип подшипника представляет собой разъемный подшипник, который делится на однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники в зависимости от количества рядов тел качения в подшипнике.

Зазор однорядных конических роликоподшипников должен регулироваться пользователем во время установки; зазор двухрядных и четырехрядных конических роликоподшипников был задан в соответствии с требованиями пользователя, когда продукт покидает завод, и не требует регулировки пользователем.

При использовании однорядных конических роликоподшипников попарно (основные размеры могут быть другими).

Подшипники, используемые парами, обычно используются в промышленности и автомобилях. Например, 11949 и 48548 используются парами.