Подшипник в корпусе - это общий термин. Его использование зависит от среды использования (частей). Основные категории: блок P (например, UCP), F, FL, T, FC, PA, PH, PB, FB, FC, FU, CC и другие типы. Опорные подшипники в основном состоят из сферических подшипников и различных типов посадочных мест. После специальной обработки подшипник и седло клапана устанавливаются вместе, что представляет собой полураздельный узел. Внешний сферический подшипник с седлом был заполнен смазочным маслом, настроенным в соответствии с требованиями заказчика перед отправкой с завода, а смазочный ниппель, крышка смазочного ниппеля и гаечный ключ прилагаются к товарам, что удобно для клиентов при установке.
Он в основном используется для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок, в основном основанных на радиальных нагрузках. Как правило, не рекомендуется нести только осевую нагрузку. Этот тип подшипника может быть оснащен внутренним кольцом (полный комплект роликов и сепаратора) и наружным кольцом соответственно.

Широкий спектр применения:

Такие как сельскохозяйственная техника, строительная техника, пищевая техника, развлекательное оборудование, металлургическое оборудование, вентиляторы, аксессуары для машин для литья под давлением, текстильное оборудование и оборудование, машины для глубокого сверления, песочные мельницы, осушители, оборудование для очистки сточных вод, насосы преобразования частоты, машины для остекления, производство Таблеточная машина, оборудование для чайных ресторанов, дробилка для переработки, машина для резки, направляющая, оборудование для стерилизации пищевых продуктов, машина для наполнения, машина для формования электронных компонентов, открытый охладитель, машина для резки стального прутка.